A Lyft opera com uma estratégia de foco mais restrito em comparação com o seu maior concorrente, Uber.
Graças a medidas de redução de custos e a uma maior eficiência, a Lyft está agora a caminho de alcançar uma rentabilidade sustentável.
A Lyft tem múltiplas alavancas para impulsionar o crescimento dos negócios nos próximos anos.
10 ações que gostamos mais do que a Lyft ›
Lyft (NASDAQ: LYFT) passou grande parte de sua vida pública como o jogador menor no transporte de passageiros -- ofuscado pela Uber, questionado sobre seu caminho para a lucratividade e frequentemente descartado por investidores em busca de uma aposta mais segura.
Avançando para 2025, a narrativa está a mudar. A Lyft acabou de apresentar um dos seus melhores trimestres de sempre, com reservas recorde, lucros positivos segundo os princípios de contabilidade geralmente aceites (GAAP) e quase mil milhões de dólares em fluxo de caixa livre acumulado. O azarão está a começar a destacar-se -- e os investidores estão a prestar mais atenção.
Fonte da imagem: Getty Images. ## Como a Lyft ganha dinheiro
A Lyft opera um mercado de dois lados que conecta passageiros e motoristas através de seu aplicativo. Ela obtém a maior parte de sua receita cobrando uma comissão em cada corrida. Outras fontes incluem:
Micromobilidade: trotinetes e bicicletas em cidades selecionadas.
Parcerias: acordos com companhias aéreas, emissoras de cartões de crédito e empresas de entregas.
Publicidade: listagens patrocinadas, promoções no aplicativo e parcerias de marca.
O modelo leve em ativos da empresa significa que não possui veículos, o que mantém as necessidades de capital baixas. No entanto, isso também significa uma competição constante por passageiros e motoristas - e a pressão para manter os preços competitivos sem erosionar as margens.
Comparado com seu colega maior, a Uber, a Lyft tem um foco mais estreito, tanto no tipo de serviços oferecidos ( principalmente mobilidade ) quanto nas regiões que cobre ( os EUA, Canadá e, recentemente, Europa ). Essa estratégia diferenciada significa que a Lyft pode não ter a escala que a Uber tem, mas seu foco e especialização proporcionam uma certa vantagem em relação aos seus pares.
Por exemplo, a Lyft pode direcionar recursos para aprimorar a economia do transporte compartilhado - como a redução de incentivos para motoristas, a otimização de algoritmos de preços e a redução de tempos de espera - sem subsidiar outros segmentos. Além disso, na América do Norte, a Lyft é sinônimo de transporte compartilhado, tornando o marketing mais simples. Não há confusão sobre se você está reservando um carro, pedindo jantar ou enviando um pacote.
Assim, apesar de ter uma quota de mercado menor do que a Uber nos EUA, a Lyft demonstra que a sua estratégia de foco é a correta, tanto operacionalmente como financeiramente (mais sobre isso na próxima seção).
De queimador de dinheiro a gerador de dinheiro
Se você acompanhou o IPO da Lyft anos atrás, sabe qual foi a crítica mais significativa: A empresa poderia crescer, mas não conseguia gerar lucro. Isso está mudando rapidamente.
A História ContinuaAqui estão alguns destaques do segundo trimestre de 2025:
Reservas brutas: 4,5 bilhões de dólares, um aumento de 12% em relação ao ano anterior.
Receita: 1,6 bilhões de dólares, aumento de 11% em relação ao ano anterior.
Rendimento líquido: 40,3 milhões de dólares, um aumento em relação a 5 milhões de dólares no ano passado.
Lucros ajustados antes de juros, impostos, depreciação e amortização (EBITDA): $129,4 milhões, um aumento de 26%, com uma margem de 2,9%.
Fluxo de caixa livre: 329,4 milhões de dólares no trimestre; quase 1 bilhão de dólares nos últimos 12 meses.
A empresa de transporte por aplicativo está crescendo, é lucrativa e está gerando um fluxo de caixa substancial. Além desses indicadores financeiros, um indicador operacional conta a história melhor: o custo de incentivo por corrida caiu de $1,82 no segundo trimestre de 2023 para $1,03 neste trimestre. Isso significa que a Lyft está gastando menos para manter tanto os passageiros quanto os motoristas engajados -- e essas economias estão refletidas diretamente no resultado final.
A bem-sucedida transição da Lyft para um modelo de negócios lucrativo é importante no ambiente atual de taxas de juros mais elevadas, que difere dos anos anteriores, quando o capital era barato. Com seu fluxo de caixa sólido, agora pode financiar seu crescimento futuro usando fundos internos, em vez de depender de mercados de dívida ou ações, o que proporciona mais flexibilidade e estabilidade ao fazer investimentos estratégicos de longo prazo.
O caminho à frente para a Lyft
Após anos a operar sob um modelo de crescimento a qualquer custo, a Lyft está agora numa trajetória de crescimento mais sustentável, fazendo investimentos ponderados para alcançar um crescimento lucrativo.
Uma área potencial de crescimento será a sua expansão para o mercado europeu através da aquisição da Freenow, que dará à Lyft acesso a 180 cidades em toda a Europa e expandirá significativamente o seu mercado endereçado. Ainda é cedo, mas se esta aquisição entregar os benefícios pretendidos, poderá estabelecer as bases como um trampolim para a expansão global da Lyft nos próximos anos.
Embora entrar em novos mercados pareça emocionante, encontrar melhores maneiras de aumentar a participação na carteira dos clientes e melhorar a monetização nos mercados existentes pode ser igualmente lucrativo. Para isso, a Lyft pode aumentar o número de corridas por mês para usuários existentes, expandir seu negócio de publicidade e estabelecer novas parcerias para atrair clientes de alto valor.
E não vamos esquecer a oportunidade nos veículos autónomos, através de parcerias com empresas como Baidu e Benteler Mobility, entre outras. Estas parcerias permitem à Lyft capitalizar o potencial crescimento dos robotaxis sem incorrer no investimento significativo necessário para desenvolver a sua infraestrutura.
O que significa para os investidores?
A Lyft continua a ser o jogador menor numa indústria ferozmente competitiva. No entanto, ao afinar o seu foco, melhorar a eficiência operacional e transformar o negócio num gerador de caixa, passou de modo de sobrevivência para modo de crescimento sustentável.
Não vai ultrapassar a Uber tão cedo ( e provavelmente não o fará no futuro próximo ). A boa notícia é que não precisa ser assim. Ao possuir o seu nicho, expandindo de forma seletiva e mantendo um controle rigoroso sobre os custos, a Lyft pode oferecer retornos sólidos para investidores pacientes que acreditam na sua abordagem disciplinada.
Investidores que procuram uma alternativa à Uber na indústria de transporte de passageiros devem manter este azarão no seu radar.
Os especialistas acham que a Lyft é uma boa compra neste momento?
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Lawrence Nga não tem posição em nenhuma das ações mencionadas. The Motley Fool tem posições em e recomenda a Uber Technologies. The Motley Fool recomenda a Lyft. The Motley Fool tem uma política de divulgação.
Por que é que toda a gente fala sobre a Lyft? foi publicado originalmente pela The Motley Fool
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Por que é que toda a gente está a falar sobre a Lyft?
Pontos Chave
Lyft (NASDAQ: LYFT) passou grande parte de sua vida pública como o jogador menor no transporte de passageiros -- ofuscado pela Uber, questionado sobre seu caminho para a lucratividade e frequentemente descartado por investidores em busca de uma aposta mais segura.
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A Lyft opera um mercado de dois lados que conecta passageiros e motoristas através de seu aplicativo. Ela obtém a maior parte de sua receita cobrando uma comissão em cada corrida. Outras fontes incluem:
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Comparado com seu colega maior, a Uber, a Lyft tem um foco mais estreito, tanto no tipo de serviços oferecidos ( principalmente mobilidade ) quanto nas regiões que cobre ( os EUA, Canadá e, recentemente, Europa ). Essa estratégia diferenciada significa que a Lyft pode não ter a escala que a Uber tem, mas seu foco e especialização proporcionam uma certa vantagem em relação aos seus pares.
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A empresa de transporte por aplicativo está crescendo, é lucrativa e está gerando um fluxo de caixa substancial. Além desses indicadores financeiros, um indicador operacional conta a história melhor: o custo de incentivo por corrida caiu de $1,82 no segundo trimestre de 2023 para $1,03 neste trimestre. Isso significa que a Lyft está gastando menos para manter tanto os passageiros quanto os motoristas engajados -- e essas economias estão refletidas diretamente no resultado final.
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Lawrence Nga não tem posição em nenhuma das ações mencionadas. The Motley Fool tem posições em e recomenda a Uber Technologies. The Motley Fool recomenda a Lyft. The Motley Fool tem uma política de divulgação.
Por que é que toda a gente fala sobre a Lyft? foi publicado originalmente pela The Motley Fool
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